была заложена 24 ноября 1936 гоаа в Ленинграде, затем по секциям перевезена во Владивосток, где 25 декабря 1939 года спущена на аоау и 20 октября 1941 года принята От промышленности в состав Тихоокеанского флота. В период с 7 октября 1942 года по 8 марта 1>43 года она совершила переход из Владивостока в Полярный и вошла в состав Северного флота.
За полтора года участия в боевых действиях совершила восемь боевых оохоаов и произвела двенадцать торпедных атак, потопив иекять вражеских транспортов и боевых кораблей. За отличное выполнение заданий командования 31 марта 1944 года награждена опасном Красного Знамени, а 23 февраля 1945 года удостоена гвардейского звания. 5 ноября 1944 года ее командиру капитану 2 ранга Г. И. Щедрину присвоено звание Героя Советского Союза.
Через несколько лет после окончания войны Северным морским путем возвратилась на Дальний Восток и продолжила свою службу в составе Тихоокеанского флота. Шли годы, флот стал получать новые современные подводные лодки. Легендарная была выведена из боевого состава и 13 июня 1955 гоаа переоборудована в плавучую зарядовую станцию с переименованием сначала в и в январе 1957 года - в . А в день тридцатилетия победы советского народа в Великой Отечественной войне за заслуги перед Советской Ропиной решением Военного сонета Краснознаменного Тихоокеанского флота была поставлена во Владивостоке на Корабельной набережной на пьедестал вечной славы.
Водоизмещение надводное 856 т, подводное - 1090 т; длина 77,8 м, ширина 6.43 м, осадка 4,04 м; мощность дизелей 4400 л. с., электромоторов - 1100 л. с., скорость хода надводная 18,8 уз, подводная - 9,6 уз, дальность плавания над водой 9500 миль, под водой - 135 миль. Вооружение: 6 (4 носовых и 2 кормовых) 533-мм торпедных аппаратов, 1 100-мм и 1 45-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет. Экипаж 45 человек.