Далее

Ф.Ф.Беллинсгаузен

ДВУКРАТНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ В ЮЖНОМ ЛЕДОВИТОМ ОКЕАНЕ
и плавание вокруг света
В ПРОДОЛЖЕНИЕ 1819, 20 и 21 ГОДОВ,
совершенные на шлюпах "Востоке" и "Мирном"
под начальством капитана БЕЛЛИНСГАУЗЕНА командира шлюпа "Восток",
Шлюпом "Мирным" начальствовал лейтенант ЛАЗАРЕВ

Государственное издательство географической литературы. Москва 1949 г.
Оцифровка и корректура: И.В.Капустин


Глава третья (часть II)
Отбытие из Рио-Жанейро. - Плавание по южную сторону острова Георгия.- Обретение островов Маркиза де-Траверсе.- Плавание по восточ-ную сторону Южных Сандвичевых островов. - Плавание в Южном Ледовитом океане.-Прибытие в Порт-Жаксон.-Плавание шлюпа "Мирного" во время разлуки с шлюпом "Востоком".-Пребывание в Порт-Жаксоне.
9 марта. В полночь ветр уже был так силен, что мы остались при зарифленном грот-марселе и штормовых стакселях. В '2 часа грот-стаксель-фал лопнул, мы скоро убрали и, переменив новым, подняли стаксель. В 5 часов вдруг порвало грот-марса шкот, грот-стаксель и би-зань стаксель-шкоты; положение шлюпа нашего могут себе представить только те, которые подобное испытали. Хотя марсель убрали скоро, рав-но и стаксели спустили, однакоже они к употреблению уже были совер-шенно негодны; устоял один фок-стаксель. Я приказал скорее спустить, дабы иметь хотя один парус на'всякий случай. Ветр ревел; волны под-нимались до высоты необыкновенной; море с воздухом как будто сме-шалось, треск частей шлюпа заглушал все. Мы остались совершенно без парусов, на произвол свирепствующей бури; я велел растянуть на бизань-пантах несколько матрозеких коек, да-бы удержать шлюп ближе к ветру,-Мы утешались только тем, что не встречали льдов в сию ужасную бурю. Наконец, в 8 часов с баку закричали: льдины впереди; сие извещение поразило всех ужасом, и я видел, что нас несло на одну из льдин; тот-час подняли фок-стаксель и положили руль на ветр на борт; но как все сие не произвело желаемого действия и льдина была уже весьма близко, то мы только смотрели, как нас к оной приближало. Одну льдину про-несло под кормою, а другая находилась прямо против средины борта, и мы ожидали удара, которому надлежало последовать; по счастию, огромная волна, вышедшая из-под шлюпа, отодвинула льдину на не-сколько сажен и пронесла у самого подветренного штульца. Льдина сил могла проломить ,борт или отломить руслень и свалить мачты.
В 11 часов буря свирепствовала попрежкему; вершиною одной из огромных волн ударило в конец бушприта, так что разогнуло наветренные гаки, ватер-бакштаги и крамбал-бакштаги. При сем случке я много обязан расторопности и деятельности капитан-лейтенанта Завадовского, которому было поручено как можно скорее наложить двои сейтали на место бакштагов; скорым с@го исполнением мы могли удержать бушприт И мачты.
В продолжение бури не видно было ни одной птицы, кроме дымчатого альбатроса, который прятался от жестокости ветра в бороздах волн и, удерживаясь в оных с распростертыми крыльями, перебирал ногами воду.
В 2 часа пополудни сила ветра несколько уменьшилась. В 3 часа мы видели большой льдяной остров в трех милях от нас. Ветр с полудня склонился чрез север к NW. Поставя фок-стаксель, мы поворотили и взяли курс NO 80°. В 6 часов вечера, уже могли нести фок и грот зарифленные; тогда видели льдяной остров на N и несколько пеструшек; они все еще старались удерживаться на поверхности воды между волна-ми. Приближающаяся ночь умножала опасность нашу, ибо мы испытали, что плавание между льдяными островами во время шторма может быть бедственно, особенно- когда темнота ночи препятствует увидеть льды прежде самого близкого расстояния; при сильном ветре иногда нет средства управлять судном по желанию; может случиться, что не будет возможности ни -пройти на ветр, ни спуститься, и тогда гибель не* из'бежна.
10 марта. В полночь ветр все еще свирепствовал попрежнему, сопровождаем дождем и снегом; каждый набегающий огромный вал подымал шлюп на свою вершину и потом низвергал в пропасть; шлюп находился то в прямом положении, то на правом и левом боку; весьма неприятно было видеть движение частей шлюпа и слышать, как они Трещали.
В исходе второго часа рассмотрели под ветром льдяной остров, выше которого пройти не надеялись, и потому спустились под ветр. В 3 ча-са, проходя мимо сего острова, встретили отделившиеся от оного куски плавающего льда; весьма счастливо прошли между ими, не задев ни за один. Мы сначала обманулись, почитая сии куски льда пеною, происхо-дящею от волн. В П часов утра ветр перешел опять к NO, мы поворо-тили вновь к NW, чтоб как можно менее податься к югу, опасаясь встре-тить более льда. При повороте видели на SSW в трех милях, и на NO 60е, в трех же милях, два огромных льдяных острова; вскоре, по прочище-нии пасмурности, открылся третий на NO в четырех милях.
К вечеру ветр начал стихать. В 7 часов пополудни спустились и обходили льдяиой остров.
11 марта. В полночь было совершенное безветрие, дождь и снег, Прежнее волнение производило чрезвычайно вредную качку и несло нас по своему направлению. Сие положение не менее прочих опасно, ибо равно невозможно управлять судном.
Поутру переменили изорванный грот-марсель новым и по причине Чрезмерной качки и мрачности поставили только марсели рифленые. Беспрерывный мокрый снег затруднял все матрозские работы.
С полудня задул ветр от WNW; я опять взял курс к NNO, чтоб скорее выйти из льдов; но чрезмерная зыбь, оставшаяся после бури, препятствовала нам воспользоваться сим ветром; к вечеру опять задул крепкий от севера и принудил нас итти к востоку. Мы тогда имели толь-ко грот-марсель зарифленный всеми рифами и фок рифленый; морозу было два с половиной градуса.
12 марта, В 2 часа ночи увидели под ветром льдяной остров; с теми парусами, которые мы имели, я не надеялся пройти на ветре оного, и потому обошел под ветром. В 7 часов утра прошли еще одну льдину. В продолжение всей ночи и до полудня выпадал небольшой снег, в пол-день перестал; тогда небо очистилось, и солнце выглянуло к отраде нашей.
По наблюдению в полдень мы находились в широте 58°39' 57" юж-ной, долготе 108° 16' 15" восточной; течением в продолжение шести су-ток нас снесло' на юг, шестьдесят две мили.
Около полудня сила ветра несколько уменьшилась, а к вечеру задул ветр от NW; по сей причине, поставя фор-марсель и грот, мы шли на NO.
13 марта. До полуночи луна светила по временам, выходя из-за облаков, а с первого часа ночи благодетельное для нас южное сияние хотя временно, но весьма хорошо освещало.
Сегодня мы также прошли мимо нескольких льдяных островов, один был вышиною в 250 футов; на краю его стоял льдяной столб наподобие обелиска. В 8 часов в широте 57033' прошли льдину; она имела вид сопки и была последняя, которую мы встретили на пути к Порт-Ждк-сону.
14 марта. По крепости ветра на ночь убавили парусов, шлюп остался под одними зарифленными марселями, ходу имел семь с половиной узлов. Ночь была темная, временно мрачность, шел небольшой снег, и мы впереди ничего не видали. По сей причине я держал грот-марсель на стеньге, чтоб иметь не более четырех узлов хода. С утра прибавили парусов и шли весь день по восемь с половиной миль в час на NO 77°,
С вечера по темноте, происходящей от пасмурности, облачной и дождливой погоды, мы привели в бейдевинд и остались только под грот-марселем, фок-стакселем и апселем; ветр дул крепкий, чрезвычайно большая зыбь произвела великую качку. В 11 часов небо прояснилось и луна осветила горизонт, тогда снялись с дрейфа. Ртуть в термометре стояла на 2,5° выше точки замерзания.
15 марта. С рассветом отдали у грот-марселя один риф и поставили фор-марсель и крюйсель зарифленные. День был ясный, лучший, како-вого можно ожидать в Южном океане.
В полдень находились в широте 56° 41' 40" южной, долготе 124° 10' 7" восточной. Склонение компаса оказалось 21° б' западное. Течением нас увлекло в последние трое суток на SO 62°, семьдесят семь миль. Сие произошло от большого волнения и неверного определения склонения компаса, ибо склонение компаса невозможно определить с точностию, когда он от великого волнения сильно качается. Высоту солнца также нет возможности взять надлежащим образом, потому что когда шлюп подымается и опускается на волнении, самый горизонт переменяется.
С полудня, дабы войти в меньшие широты, я взял курс на NO 40°, но сим румбом мы шли только до 9 часов вечера, тогда сделался ветр противный, от NO.
В продолжение дня встретили голубых бурных птиц, пеструшек, одного белого альбатроса, а около вечера видели курицу Эгмонтской гавани.
16 марта. Ночь темная, посмурность и дождь. По термометру теплоты было 3°. В 3 часа утра ветр задул от NW, почему мы поворотили на МОЮ. Ветр крепчал и к 8 часам утра выбил нас из парусов, так что с нуждою могли нести один рифленый г-рот; в 3 часа пополудни и сей парус убрали и остались под одним бизань-стакселем. Во время сей бури, в 10 часов вечера, ветр отходил к W и смягчался; мы поставили тогда штормовые стакселя и фок, пошли к NO. Вскоре пасмурность начала прочищаться и луна осветила горизонт.
17 марта. К утру ветр сделался тише; мы поставили все паруса; по причине крепких ветров давно не имели к сему возможности, и паруса, быв мокры от продолжавшихся девятидневных штормов, требовали про-сушки; вывесили для просушки сырое служительское платье.
В полдень по наблюдению находились в широте 55° 3' 37" южной, долготе 129° 7' 51" восточной. Склонение компаса было. 8° 45' западное
18 марта. В продолжение всего дня мы имели благополучный за-падный еетр; к ночи на короткое время сделался несколько противный; Б час опять отошел к западу, и мы переменными румбами продолжали плавание к NO.
В полдень находились в широте 54° 28' 54"южной, долготе 131° 9' 52" восточной. Течением увлечены были к востоку на семнадцать миль; про-шли мимо травы, плавающей на поверхности моря.
С полудня ветр задул от NO с пасмурностию и туманом. Желая скорее достигнуть меньшей широты, я поворотил к NW.
19 марта. С полуночи ветр неожиданно перешел через О к SO и до утра дул жестокий; шлюпу было весьма трудно итти против зыби. Выбило мартингал *. С утра от 7 часов ветр сдал алея SW и обратился в шторм. Мы имели ходу по десяти узлов; часто встречали морскую траву.
В полдень находились в широте 53° Г 58" южной, долготе 133° 9' 42" восточной.
До 6 часов пополудни свирепствовал шторм, гнал перед собою отделявшиеся с вершин волн брызги, которые наполняли воздух; солнечные лучи, прсницая сквозь облака и преломляясь в сих брызгах, представ-ляли взору нашему на поверхности моря множество малых радуг. Волнение было велико, шлюп имел боковую и килевую качку. Из птиц прово-жали нас голубые передние черные бурные птицы, пеструшки, дымчатые и белые альбатросы; к полуночи ветр несколько смягчился и перешел к W.
20 марта. Мы продолжали курс NO 50° при лунном свете, который показывался сквозь облака. В 8 часов утра ветр задул от ONO с дождем, я поворотил к NW. Зыбь от SW все еще продолжалась и производила 'большую боковую качку; с полудня ветр перешел О'пять к NW и SW и, так сказать, едва двигал шлюп наш к NO; мы видели несколько морской травы и девять пингвинов.
21 марта. С полуночи ветр при дожде усилился от юга так, что мы могли продолжать путь на NO 56°, по семи и восьми миль в час. В 6 ча-сов ветр был весьма крепкий с сильными порывами; развело большое волнение, качка сделалась ужасная. Мы несли грот-марсель и фок зарифленные.
Всем известно, что в продолжение долговременного плавания на судах от сильных ветров, качки и прочего .люди, лазя по снастям на верх, оттуда иногда падают и ушибаются, а иногда и вовсе погибают в море. В продолжение всего путешествия с нами случилось токмо одно следующее подобное несчастие.
21-го в 10 часов утра от большого волнения шлюп непомерно лег на бок, и его так сильно толкнуло, что священник, беседуя в кают-ком-пании, не удержался на ногах. Штурман Парядин, желая ему помочь, по неловкости своей, вместе с ним свалился и ударился головсш о продольную переборку в кают-компании, прошиб переборку и проломил се-бе голову. Священник был счастливее, и'бо упал на штурмана и, вставая, удивился, что видит его лежащего на полу. Лекарь Берг подал скорую помощь, однако ж штурман Парядин не прежде прибытия нашего в Порт-Жаксон совершенно выздоровел.
22 марта. В полдень 22-го мы находились в широте 49°44'37" южной, долготе 142° 29'39" восточной.
Ветр дул тот же WSW свежий, погода с утра была пасмурная, временно шел дождь. Мы не могли видеть далее шести миль. С полудня я взял курс NO, дабы приблизиться к широте острова Компанейского', кото-рый в 49° 30' южной широты; пройдя к NO девять миль, я лег на NO 85°. Сим рум'бом шел по карте Аросмита чрез упомянутый остров и, держась одним курсом до 5 часов вечера еще семнадцать миль, не заметил бере-га. Я полагал также встретить шлюп "Мирный", которому надлежало итти сим же местом, но острова не видел, а шлюпа не встретил. Ежели широта острова Компанейского неверно определена, то в настоящую погоду легко можно пройти мимо, и потому с 5 часов вечера к ночи, я взял курс к южной оконечности Вандименовой земли *, на NO 18°. Остров Компанейский предоставляю сыскать тому, кто счастливее меня в подобных поисках. При сем повороте найдено склонение компаса 6°53' восточное. Тогда же видели двух куриц Эгмондской гавани.
Встречая беспрерывно морскую траву, нырков, несколько пингвинов и куриц ЭгмО'Ндекой гавани, мы имели доказательство близости Ва'Ндимеиовой земли, и вероятно были недалеко от нескольких неболь-ших островов, которых однако же не видали.
К вечеру в 11 часов, по причине нахо ледени я сильных порывов от i4WtW, закрепили у марселей все рифы.
23 марта. С полуночи ветр отошел к западу, дул сильно, с пасмурностию и дождем; я взял курс на N !/2 О. Мы шли по девяти с поло-виною и десяти миль в час.
В полдень находились в широте 47° 18' 26" южной, долготе 144° 45' 53" восточной.
24 марта. При крепком ветре от WtS с порывами, дождем и большим волнением мы продолжали курс на NtO. В 1 час ночи, в широте 45°40' южной, увидели блистание молнии, чего во время бытности в больших южных широтах не видали. В 4 часа утра набежал шквал, сопровождаемый дождем и снегом.
В полдень находились в широте 47°18'26" южной, долготе 144° 45' 53" восточной.
В начале третьего часа пополудни посланный для усмотрения берега на салинг закричал: "виден берег"! "виден берег",- повторял вах-тенный лейтенант; "виден берег", - все повторяли, и на лице каждого изображалось удовольствие. Тогда взяли курс параллельно южному берегу земли Вандимен, вскоре прошли на траверсе высокий камень, находящийся на западной стороне мыса Педра Бланка.
Ветр дул крепкий от SW с порывами, облака неслись во множестве, временно шел дождь, большое разводило волнение, шлюп бросало всячески. Ртуть в термометре показывала 7,5° теплоты; мы шли по де-сяти миль в час. В 7 часов убрали грот и фок и легли на'NO 50°.
25 марта. Ночь была весьма темная, временно шел дождь, пенящееся море наполнено было светящимися искрами. С полуночи взяли курс NO 18° и закрепили грот-марсель. В 7 часов1 утра ветр переме-нился, задул от запада; мы поставили грот-марсель и крюйсель риф-леные, посадили фок и грот.
В полдень находились в широте 42°4'40" южной, долготе 149°24'25" восточной. Все чувствовали большую перемену; небо очистилось от облаков; ветр дул тихий с Вандименовой земли; теплоты было 13°, ба-рометр поднялся до 30 дюймов, чего в большой южной широте никог-да не случалось. Мы просушили все паруса, которые были очень сыры и давно уже требовали просушки. Я приказал опять отворить все лю-ки и заняться приведением шлюпа в лучший порядок.
В 5 часов пополудни, в широте 41°4Г южной, долготе 149°37'25" восточной, найдено склонение компаса 11°22/ восточное.
26 марта. Прошедший день и всю ночь имели благополучный ветр. В полдень 26-го были в широте 39° 2' 19" южной, долготе 149° 46' 50" восточной.
27 марта. В 7 часов угра увидели к западу берег Новой Голландии; находились тогда в широте 37°17/Р южной; склонение компаса было 8Р34/ восточное. Настало маловетрие,
В следующий день служители занимались мытьем и чищением, чтобы встретить праздник пасхи. Приятная погода оживила всех, на лице каждого изображалась радость. После столь долговременной мок-роты от снега, дождей, изморозья, тумана и прочего всего с особенным удовольствием просушивали свои вещи.
В первый день праздника пасхи рее оделись в летнее чистое праздничное платье, по обыкновению соотечественников наших отслушали заутреню и все молитвы. Служители разгавли&алиеь куличами. С утра тихий ветр от юга дал шлюпу покойное положение. Мы шли в виду высоких гор Нового Южного Валлиса и уже мечтали назавтра быть в Порт-Жаксоне, иметь разные удовольствия, но ветр стих, и по-том задул от севера противный.
29 марта. Мы лавировали в виду берега; все наслаждались, прекрасною погодою, шутили, играли и забавлялись, выносили, наверх платье, книги, карты и прочее; приуготовляли секстаны, вытирали стек-ла в зрительных трубах, дабы яснее видеть приметное на берегу; одним словом, все находились в приятной деятельности, а, напротив того, только три дня тому назад никто не выходил на верх без должности; тогда термометр в самый полдень показывал не более восьми градусов теплоты. Все болты внутри шлюпа от прежнего холода отпотели, их беспрерывно вытирали, и сие продолжалось, доколе корпус шлюпа не приобрел теплоты, равной теплоте с окружающим воздухом.
В полдень мы были в широте 35°57'42" южной, долготе 150°57'51" восточной; тогда возвышенность на берегу Новой Голландии *, называемая (Pigeon House) была от нас на SW 87° 30', .а самый крайний берег, мыс Отвесный (Perpendi'Ciilar), на NW 6°4б'; сим определяется положение упомянутой возвышенности Pigeon House на 4' южнее, а мыс Отвесный на 4'30" западнее, нежели по атласу Флиндерса **. В сие время крайний в виду нашем Оерег находился от нас в двадцати милях.
В 2 часа, подошед к берегу южнее залива Георгия (George Sound), на расстоянии шести миль, поворотили. На низменном, против нас находящейся берегу, желтел песок; далее виден был повсюду лес, а неподалеку от моря белый домик.
К 9 часам вечера, после непродолжительного штиля, ветр переменился, задул тихий благополучный, и мы взяли курс на NtO. В половике восьмого часа прошли мимо залива Ботанического, так назван-ного капитаном Куком в первое его путешествие. При самом входе в Порт-Жаксон выехал на лодке лоцман, которого мы приняли для взода шлюпа на якорное место. На п-е^вый наш вопрос о прибытии' шлюпа "Мирного", отвечал, что еще не приходил, а были два русских шлюпа - "Открытие" и "Благонамеренный", которыми начальствовал капитан Васильев, и что уже недели с три тому назад отправились в Камчатку. Я полагал, что как шлюпу "Мирному" путь предстоял большею частию вне льдов и с меньшими опасностями, нежели наш, то и надлежало бы ему прибыть прежде нас, и, не нашед его, заключил, что вероятно лей-тенант Лазарев в ночное время при бурных погодах приводил шлюп чаще к ветру Для предосторожности, дабы не пройти какой-либо еше неизвестный берег. В 10 часов мы шли между среднею высокочлыо и буруном, омывающим каменную подводную банку.
Зеленющие берега Порт-Жаксонского залива, обросшие лесом, местами красивые долины и желтеющий песок в малых заливах казались нам превосходными видами после толь продолжительного, облачного, единообразного горизонта, на котором разбросаны были льды, омывае-мые свирепыми волнами, и где голодные бурные птицы, рассекая воз-дух, ищут себе пищи. В сей мрачной суровой стране, кажется, будто сердце человеческое охладевает, чувства сближаются с окружающими предметами, человек бывает пасмурен, задумчив, некоторым образом суров и ко всему равнодушен, но, напротив, под чистым небом и бла-готворным влиянием все оживляющего светила, взирая ни разнообраз-ные красоты природы, наслаждается ее дарами и чувствует всю их цену.
На половине пути от входа в залив с моря до города Сиднея встретил нас весьма приязненно капитан порта Пайпер и предложил нам стать на Якорь на рейде против самого города. М.ы воспользова-лись сим предложением и в ] 1 часов утра против города Сиднея, на глубине шесть с половиной сажен, имея грунт ил с серым мелким пе-ском и малыми ракушками, бросили якорь, пробыв 131 день под пару-сами со времени выхода из Рио-Жанейро. Вновь строящаяся крепость на мысе Бенелонге находилась от нас на SO 14°, в трех кабельтовых. Сие якорное место тем более было нам приятно, что все иностранные суда должны становиться в так называемой Неутральной бухте, где стояли и французского флота капитаны Бодень и Фресине, посланные пра-вительством для произведения разных исследований и, буде можно, обретений. Мы отвязали все паруса и спустили гребные суда.
Капитан порта Пайпер отправляясь с шлюпа, предложил мне ехать с ним на берег к губернатору генерал-майору Макварию; я с признательностью сие исполнил, когда мы совершенно установились па якорь. За несколько дней до нашего прибытия в Порт-Жаксон, у двух матрозов на ногах оказались синле пятна, несомненные признаки цынготно'й болезни. Один был из татар пожилых лет, а другой русский, молодой, превосходный маршвой матроз, но, к сожалению, слабых сил.
Штаб-лекарь Берх поил их отваром из сосновых шишек. Почитая сие средство недостаточным, я приказал тереть ноги ях лимонным соком и давать им выпить по полурюмке того же сока; сим средетном, которое при отправлении нашем советовал мне вице-адмирал Грейг, только что могли удерживать болезнь в одной степени. Мы старались употреблять все средства противу сей злой заразы, но долговременное 130-дневное плавание в холодном, сыром и бурном климате превозмо-гает все усилия. Я почитаю себя счастливым, что на пути не лишился ни одного человека.
От мокроты и холода свиньи и бараны также заразились цынготною болезнью, и несколько из оных умерло в продолжение нашего плавания; у них посинели и распухли ноги и десны, так что бараны по прибытии в Порт-Жаксон не могли хорошо есть свежую траву от боли и слабости в распухших деснах.
Поставляю обязанностью отдать .справедливость всем офицерам, что они споспешествовали благополучному совершению плавания нашего деятельностию и точностию в исполнении своих должностей, без чего не могли бы мы достигнуть толь успешного окончания трудной и дол-говременной нашей кампании. Я особенно признателен капитан-лейте-нанту Завадоескому, который, занимая капитан-лейтенантскую долж-ность по шлюпу, разделял свою опытность и службу со мною. Без помо-щи его я должен бы переносить всю тягость сего многотрудного1 похо-да, или иногда принужден бы, для облегчения моего, делать сигналы лейтенанту Лазареву итти форзелем*, чего я в продолжение всего путе-шествия избегал, для того, что шлюп его ходил дурно, не мог бы много нести парусов, и мы бы медленно шли вперед; когда же шлюп "Мир-ный" шел в кильватере в надлежащем расстоянии, тогда действовал по моим сигналам с желаемым успехом.
Мы нашли в Порт-Жакеоне 40-пушечный английский транспорт "Коромандель", под начальством штурмана королевской службы Доуни; он привез ссылочных из АНГЛИИ. На возвратном пути в Европу назначено ему зайти в Новую Зеландию за лесом в залив Островов (Bay of Islands); другой такой же транспорт "Дромедери", не задолго пред нами отправился туда же.
Они имели повеление взять в Новой Зеландии леса, годные на стеньги 74-пушечных военных кораблей. Тендер "Мермейд", под начальством лейтенанта Кинга, который описывал северную часть Новой Голландии, в скором времени отправляется для окончания описи; кроме сих судов мы нашли двенадцать купеческих судов, большею частию из Индии и Кантона, откуда лавки в Порт-Жаксоне наполнились произве-дениями Китая и Индии.
Около полудня на европейской неопрятной лодке с северного берега прибыло к нам семейство природных жителей; они несколько изъяснялись исковерканным английским языком,. кланялись по-европейски очень низко, кривляя липа, чтобы изъявить радость. Один из них имел на себе худые брюки английского матроза, на лбу повязку из шнурков, выкрашенных красною землею, на шее медную бляху, наподобие чет-зерти луны, с надписью: Bongaree Chief of the Broken-Bay - Tribe 1815.
Сия бляха висела на медной крепкой цепочке; по надписи мы узнали, кто был наш гость, а он прибавил, что провожал капитана Флиндерса и лейтенанта Кинга в их путешествиях около берегов Новой Голландии. Бонгаре представил нам свою ,жену Матору, которая была полузакрыта байковым английским одеялом, а голова ее украшена зу-бами животного кангору. Дочь ее полубелая, довольно приятного лица и стана, кажется, что происходит от европейца, а сын черный, похож: на отца; все были нагие. Боигаре говорил, указыпая на своих товари-щей: "это мой народ"; потом, показывая на весь северный берег, ска-зал: "это мой берег". Я приказал дать им по стакану гроку, сухарей и масла, сколько съедят. Видя такую щедрость, они просили табаку, старого платья, гиней и всего, что им попадалось на глаза. Я велел дать им несколько бразильского витого табаку, и сказал, что платья и гинеи получат, когда привезут рыбы, живых птиц, кангору и других животных. Ответ их был; "о, есть, есть!". Со шлюпа они поехали полу-пьяные, с ужасным криком; Матера называла себя королевою, посту-пала с большею неблагопристойностию, нежели все прочие посетители. Я немедленно поехал на берег, взяв с собой лейтенанта Демидова * для перевода. Мы пристали прямо к дому капитана над портом Пай-пера и с ним пошли к губернатору генерал-майору Макварию, которого застали в саду небольшого сельского домика. Он принял меня весьма благо приязнен но, тотчас позволил нам устроить обсерваторию на се-верной стороне залива, против нашего якорного места, и дал приказа-ние в Адмиралтействе исполнять все наши требования. На шлюпе не было никаких значительных повреждений, которых бы мы не могли исправить своими мастеровыми; я поблагодарил губернатора за его добрые намерения, и только просил позволения рубить нужный для нас лес на северной стороне Порт-Жаксонского залива.
31 марта. На другой день прибытия нашего я отправил палатки на мыс, где назначено место для обсерватории и астрономом Симоновым избрано для установления пасажного инструмента. Инструмент сей по неопытности в Рио-Жанейро установлен дурно, и потому был. там без употребления; ныне же для надлежащего установления избра-ли чугунную небольшую печку без трубы, утвердили на камне, напол-нили песком, а отверстие, в которое вставляют трубу, залили свинцом, толщиною в два с половиной дюйма. На сем твердом основании астро-ном Симонов поставил пасажный инструмент и во время пребывания нашего в Порт-Жаксоне ежедневно был инструмент употребляем для наблюдения днем истинного полдня, а ночью прохождения через мери-диан звезд южного полушария. Ночными наблюдениями занимался астровом Симонов, тем более, что, после произведенных астрономом де-Лакалем на мысе Доброй Надежды, таковых наблюдений никто в южном полушарии не делал. Ученые разберут и оценят похвальное астронома Симонова предприятие и труд на пользу астрономии. В по-мощники к себе избрал он двух подштурманов и артиллерии унтер-офицера, которым поручил замечать время по хронометрам.
Для караула и нарезывания веников для шлюпа отряжены те два матроза, у которых оказались признаки иьшготной болезни, кузнеца с походною кузницею также свезли на берег.
Поблизости палатки, где производили наблюдения, поставлены еще две: одна для караульных, которые в ночное время были с заряженными ружьями на случай нападения диких и покушения ссылочных что ли-бо украсть, а другая для бани. В сей последней ИЗ чугунного баласта была устроена печь с жерлом и местом, откуда выходил дык. Когда топили баню, открывали палатку и множеством Дров печь нака-ливали, воду разогревали в сих печах и еще в особом месте, посредст-вом каленых ядр. Приуготовляя все, закрывали палатку и из бранд-спойтов непрестанно обливали оную водою, чтобы пар, произведенный накаливанием воды на раскаленный бал'аст, не выходил сквозь пару-сину. Многие из офицеров и служителей предпочитали сию баню на-стоящим, приводя в доказательство, что в парусных банях воздух лег-че, нежели в деревянных или каменных.
1 апреля. По устроении бани, 1 апреля, служители в два дня перемыли свое белье, наволочки с постелей и подушек и see перебывали в бане. Людям, привыкшим с малолетства мыться и париться раз в неде-лю, сие сделалось необходимым, но под парусами невозможно. Однакож в последнее плавание в больших южных широтах, в каждые две недели один раз, приводя воду льдяную в теплоту летней, т. ё. в 12 или 13° теплоты по разделению Реомюра, я в-елел в палубе всем мыться, и могут сказать, что чистота тела немало способствовала поддержанию здоровья служителей в нашем долговременном путешествии.
В 1 час пополудни губернатор и вице-губернатор, начальствующий полком подполковник Эрскин, к нам приехали; мы их встретили и провожали с почестью, положенною по морскому уставу *.
Пустые бочки для починки, все рое торы, чтобы сколько возможно облегчить шлюп, отправили к палаткам; нам необходимо было нужно шлюп приподнять из воды, чтобы исправить медные листы, оторван-ные небольшими ударами о льдины, и чтобы вместо вырванных медных гвоздей в медной обшивке вколотить другие.
В воскресенье погода была прекраснейшая, служители не занимались работой по шлюпу; я разделил их на две части: половину свезли на берег до обеда, а по возвращении их другую после обеда для прогулки по лесу около палаток, или, так сказать, в нашем .Адмиралтействе. Прогулку в лесу предпочитал я гулянию в городе потому, что служители не были подвержены разным искушениям, для здоровья их вредным.
5 апреля. С утра в понедельник отправили Тимермана с плотниками отыскать и вырубить лес, нужный для исправлений шлюпа, и пятнадцать человек матрозов с квартирмейстером для рубки дров в запас к походу. Шлюп начали исправлять и перевязывать такелаж, который в больших южных широтах от холода и сырости был чрезмерно туг, а в Порт-Жаксоне в теплоте отошел и ослаб так, что принуждены были все стороны и весь клетинг вновь переделать,
7 апреля. По приглашению губернатора в 8 часов утра я приехал к нему со всеми офицерами. После завтрака он предложил нам осмотреть нововыстроенпый маяк. Мы двое, капитан-лейтенант Завадозекий и я, поехали с губернатором в карете, а все офицеры и адъютант губернатора отправились на катере морем. Дорога к маяку очень хороша-; проложена по высокому каменистому месту в параллели Порт-Жаксонскому заливу, который почти во все время был у нас в виду, вместе со всеми его изгибами, а вправе залив Ботанибай и несколько хижин на берегу оного. Мы приблизились к маяку, я был обрадован, увидя шлюп "Мирный", лавирующий в заливе. От города Сиднея обыкновенною рысью в пятьдесят минут достигли маяка. Он построен близ входа в залив, на южной стороне, на высоком крутом берегу. От поверхности моря до вершины 427 футов английских; самый же маяк вышиною семьдесят футов. По сторонам сделаны пристройки, в коих живут начальники и работники и хранятся материалы. В фонаре ре-вер-беров * девять, освещены лампами, которые по три приделаны к углам треугольной вертящейся пирамиды. Пирамида сия совершает свой оборот в шесть минут один раз, а каждые три ревербера показы-вают свет свой в море через две минуты.
Вертящийся маяк предпочтен здесь неподвижному для того, чтобы суда, идущие ночью с моря, не ошиблись, приняв за маяк непостоянные ночлеги природных жителей, которые без огня никогда не бывают и повсюду оный разводят. Осмотрев маяк, мы поехали обратно; капи-тан-лейтенант Завадовский сел в катер, чтобы возвратиться морем.
Около полудня ветр, противный шлюпу "Мирному", переменился, задул с моря благополучный, и вскоре "Мирный" положил якорь подле шлюпа "Востока". Свидание офицеров обоих шлюпов произвело неизъ-яснимую радость.
Весьма тихие ветры по восточную сторону Новой Голландии продержали в море лейтенанта Лазарева семью днями долее нас. Все на его шлюпе были здоровы, исключая одного матроеа, который имел при-знаки цинготной болезни; ои из прилежных к работе, но ушибся, по сей причине не имел довольно движения и заразился цынгою.
Шлюп "Мирный" по разлучении с нами шел назначенным ему путем и так же, как мы, прошел тем местом, на котором по карте Аросмита находится остров Компанейский, будто бы обретенный испанца-ми; но сего острова и никакого нового берега на сем пути не видал. Лейтенант Лазарев представил мне следующее донесение о своем пла-вании **.
4 марта. "Марта 4-го пополудни, когда мы легли в дрейф близ льдяного острова для наполнения льдом порожних водяных бочек, я воспользовался сим случаем, ездил на шлюп "Восток" и узнал, что вы решились по наступающему позднему времени оставить дальнейшие покушения к зюйду, и следовать (Прямо в Порт-Жаксон. Дабы простран-ство между путями капитана Кука и Фюрно, которое не менее 65 гра-дусов по долготе и 8 градусов по широте, не оставить неисследованным, вы предписали мне итти параллельно линии курсов капитана Фюрно, в расстоянии от оной на 2*/2 или 3 градуса, и потом, войдя в параллель 49° 36' под меридианом 138° восточной долготы, или как я найду более способным, продолжать курс к осту для обозрения означенного яа аросмитовой карте острова под названием R. Companys Island, который будто бы обретен испанским судном, "Рафаэлем". После чего мне надлежало следовать к южному мысу земли Ванди-мена и, наконец, поспешать в Порт-Жаксон, названный местом нашего соединения".
"По возвращении моем на шлюп увидел я, что привезенный лед был дряблый и до того напитанный соленою водою, что чрез четыре с половиною часа, на которое оставили оный на палубе, в том предпо-ложении, что когда вытечет излишняя морская вода, лед будет годен, сего не последовало: соленый вкус не истребился. Нет сомнения, что ежели б оставить лед на палубе во всю ночь, мы бы получили из оного свежую воду, но ни погода, ни обстоятельства сделать того не позво-лили, ибо все шканцы были завалены. И так мы принуждены были вы-бросить столько льду, что наполнили бы оным 20 бочек средней руки. Я сожалею о сем, не потому, однако, чтоб мы в пресной воде нуждались, ибо при умеренном употреблении довольно бы нам было еще месяца на три, невзирая, что на шлюпе все пили сколько хотели; поутру все служители пили чай, а после ужина, со времени прибытия нашего в большие широты, давали им слабый пунш; я сожалел о негодности льда потому, что самая работа в набирании оного сопряжена всегда с немалым затруднением и употребляемые к сему делу матрозы, пере-мокнув в холодной воде, нередко подвергались простудам. Добываемая из льда вода полезна на судах, для того что сохранение здоровья слу-жителей много зависит от опрятности тела и чистоты их белья, а сею водою они мылись и мыли белье. Обстоятельство сие послужит приме-ром на будущее время, что не всякий лед, в море взятый, может быть в скорости годен к употреблению, но именно только тот, который кре-пок и еще недавно от больших льдин отломился".
"Ночью мы видели южное сияние в полном блеске. Сие чрезвы-чайное явление для мореплавателей, окруженных льдами, можно почитать спасительным, ибо распространяет такой свет, что льдяные грома-ды В'идны за пять и за шесть миль, и несколько раз случалось, что по сему свету мы определяли безопасиейший курс".
"Мы шли около пяти узлов под одними марселями, и лишь только небо осветилось блестящею полосой, усмотрели около двадцати небольших льдин впереди нас и по сторонам, так что привести к ветру и взять выше их было уже невозможно, а потому при свете от южного сияния продолжали курс между льдами совершенно как днем, но получили несколько толчков. Шлюп "Восток" в сие время находился в расстоянии около двух миль от нас на левом траверзе и вероятно миновал сии льды. При сем случае не можно не отдать справедливости замечанию капитана Кука, что малые льдины опаснее больших, ибо последние да-же и в самую темную ночь, по происходящему от них свету, можно усмотреть за '/а мили, а те, которые я называю малыми по той причине, что с великими теми громадами никакого сравнения не имеют, бывают однако же такой величины, что могут проломить обшивку в подводной части шлюпов и тогда неминуемо бедственны, обыкновенно от поверх-ности моря весьма низки, так что и днем, ежели ветр силен и волнение велико, не иначе оные усмотреть можно, как разве в самом близком расстоянии".
5 марта. "По совершенном рассвете следующего дня мы имели в виду одиннадцать льдяных островов, а к 7 часам показалось еще впереди до двадцати; мы тогда находились в широте 59е 34' южной, долготе 88° 32' восточлой; склонение магнитной стрелки по нескольким азиму-там, обсервован.ным у важттауза*, найдено 4-8° 40' западное, и было самое большое из определенного на шлюпе "Мирном" в продолжение всего плавания; по удалении нашем к осту, начало уменьшаться. В 5 ча-сов пополудни, после взаимных салютов с шлюпом "Востоком" и неко-торых чрез телеграф приветствий, состоящих в пожелании друг другу счастливого успеха, мы расстались и пошли под всеми парусами. Место разлучения нашего было в широте 58° 50' южной, долготе 89° 51' во-сточной".
"Мне весьма приятно, что разлучение сие последовало ст собственного произвола капитана Беллинсгаузена и единственно для пользы об-щего предприятия, а не от каких-либо других непредаидимых причин, которые могли бы легко встретиться, как-то: тумана, пасмурности или когда мы были окружены со всех сторон льдякыми островами, что час-то случалось; однако1 шлюп "Мирный" с "Востоком" до сего времени не разлучались. Такое необыкновенное счастливое событие я должен отнести единственно ревностнейшему исполнению обязанностей вахтенных офицеров, ов которых упоминаю здесь с чувствованием особенного удо-вольствия и признательности. К вящему доказательству сего справедли-вого одобрения должно присовокупить, что преимущественный ход шлю-па "Востока" принуждал нас нести и днем и ночью все возможные па-руса, и мы со времени отбытия нашего из России не изломали не только бом-брам-рея, но ниже лисель-спирта; все сие служит доказательством искусства и предусмотрительности офицеров на шлюле_"-М"/?ясш".
"Ночью находили тучи с градом; взяв курс .на ONO под малыми парусами, мы ходу имели до 6!/2 узлов и в самую полночь прошли очень близко один из льдяных островов. Тогда по термометру было 3° морозу; холод в море весьма чувствителен, но мы уже с некоторого времени к оному привыкли, и нам было сносно".
6 марта. "Поутру 6-го в широте 57° 25', долготе 90° 59' восточной вычислениями из многих азимутов, взятых у нахтгауза, склонение маг-нитной стрелка найдено 42° 50' западное. В сие время вблизи нас на-ходилось только два льдяных острова, а с салинга видно было еще два впереди, и м.ного кусков разбитого льда; я держал к NNO, дабы скорее войти в широту около 55°, и потом продолжать плавание парал-лельно линии курса капитана Фюрно. Пополудни был дождь; в продолжение почти двух месяцев мы оного не видали и почти ежедневно име-ли град и снег. Пеструшки, давние сопутницы наши по сию и по ту сторону полярного круга, скрылись, а провожали нас одни дымчатые с большими белыми бровями альбатросы и голубые бурные птицы. Сих последних видели мы ежедневно".
7 марта. "В 6 часов утр-а 7-го показался один пингвин, и мы слышали крик еще двух; с 8 часов, находясь в 156 милях от пути капитана Фюрно, я лег на О при переменившемся ветре, который из западного сделался северный. Вместе с сею переменою небо начало покрываться облаками, что в больших широтах одно с другим неразлучно, и, сколько мы могли заметить в продолжение плавания нашего в Южном Ледови-том океане, при северных и восточных ветрах почти всегда бывает обдачное небо и пасмурная с снегом погода; напротив того, при южных и западных ветрах погода всегда бывает ясная. В полдень мы находились в широте 55° 16', долготе 94° 23' восточной; имели в виду только четы-ре льдяных острова. Пополудни проплыло мимо нас много травы роду Гоесмона. Следующего дня видели ту же траву в разных местах. Ветр северный, усиливаясь постепенно, продолжался при дождливой и пасмурной погоде и развел великое волнение. К полудню мы принуждены веять все рифы у марселей, закрепить крюйсель и спустить брам-стень-ги; широта места нашего была 55° 24', долгота 98° 36' восточная. После полудня ветр начал отходить к О, при густом снеге, дул с тою же си-лою до самой полуночи, тогда вдруг стих и сделался от NW. Тишина сия была кратковременная, в час ветр окрепчал вдруг до такой степени, что мы принуждены закрепить марсели и нижние паруса и остаться под штормовыми рифлеными триселями. Ветр, переменившийся с такою же-стокостию и вдруг на девять румбов, произвел волнение неправильное и от того чрезвычайно сильную качку. Волны, встречавшиеся близ шлю-па, разбиваясь одна о другую, вливали на палубу весьма много воды".
"Около, 2 часов шторм продолжался с ужасною свирепостью, и новый наш фок-стаксель изорван в мелкие куски. Я уверен, вчто никакой штормовой парус, поднимаемый на леере, не мог бы противостоять силе сего ветра, но гафельные трисели, которые по предложению моему сде-ланы в Кронштадте, во время сего шторма всеми рифами зарифленные, стояли совершенно безопасно. Преимущество их против обыкновенных штормовых парусов видели мы довольно ясно, а потому весьма бы по-лезно было ввести в употребление в нашем флоте ежели не оба, по крайней мере грот-трисель, который бы служил вместо апселя и мог бы заменить бизань-стаксель и кр ю и с- стеиг- стаксель. Барометр около сего времени опустился до 28 дюймов; причем должно заметить, что из трех барометров Доллонда, на шлюпе моем находившихся, два по чрезвы-чайному колебанию ртути совсем были бесполезны, а третий также мало приносил пользы, потому что никогда не был предвозвестником на-ступающей бури или ясной погоды, а обыкновенно понижался или воз-вышался несколько часов после".
"Приятно было видеть, что шлюп наш в шторм при чрезвычайно сильном и неправильном волнении так крепок, что малая течь, которую обыкновенно мы имели, стоя в тихий ветр на якоре, т. е. по два дюйма в сутки, нисколько не прибавлялась. Сим обязаны мы деятельному при-смотру в Кронштадте при кшгевалии и скреплении шлюпа. Какова была у нас килевая качка (которая без сомнения главнейшая причина расслаб-ления членов у судов), можно судить по великому множеству морской травы, коею гальюн наш при рассвете был наполнен, и вероятно, что при всяком ударении носом трава попадала чрез поручни, а не снизу, ибо нижняя часть гальюна так хорошо заделана решеткою, что не выбило ни одной перекладины. При всем том качка была плавная, и бушприт из-редка воды касался, тогда как мне известно, что многие большие суда теряли бушприты свои от волнения, которое, так сказать, смывало оные. Сие доказывает некоторым образом, что шлюп "Мирный", кроме мно-гих удобств для груза и покойного помещения как для офицеров, так и для служителей, имел еще качества доброго морского судна. Один не-достаток и притом довольно важный, который чувствовали мы в про-должение всего похода, был 'тот, что шлюп весьма худо слушался руля, а причиною сему излишняя полнота в кормовой подводной части".
"В 8 часов утра казалось, что шторм начал уменьшаться; чрез час уже ветр довольно приметно стихал; тогда, поставя рифленые марсели и фок, по сильному боковому волнению мы спустились на OtN. При всех стараниях наших в содержании людей как можно суше, от холод-ной и мокрой погоды, после шторма, показались у некоторых простуд-ные лихорадки и ревматизмы. Сие побудило меня, кроме обыкновенной полуденной порции водки в полдень и слабого пунша с сахаром и ли-монным соком, приказать дать им еще порцию водки за завтраком. По-следствия доказали, что прибавление сие много способствовало к сохра-нению здоровья служителей. В полдень мы находились в широте 55° 35', долготе 100° 38' восточной. Около 6 часов вечера ветр отошел в NtO и начал крепчать; по сему же направлению скоро бегущие облака пред-возвещали приближение шторма, которого, судя по барометру, мы не ожидали, но, как выше упомянуто, что к барометру мы не могли иметь доверия, то я приказал, закрепить фор-марсель н крюйсель и остался под грот-марселем и рифлеными триселями".
10 марта. "Ветр в продолжение ночи дул весьма сильный с жестокими порывами и к 6 часам утра следующего дня превратился опять в шторм и принудил нас закрепить грот-марсель. К полудню начал сти-хать, показалось солнце, и пасмурность прочистилась; однако ж волне-ние было чрезвычайно великое. Я не помню, чтобы мне случалось когда-либо видеть такое большое и такой чрезмерной высоты волнение. Каза-лось, что при погружении судна с волны вниз хребты высоких гор окру-жали нас со всех сторон; по наблюдению мы находились в широте 56° 04', долготе 103° 30' восточной. Вскоре после полудня с марса уви-дели льдяной остров к SO. Я полагал не далее шести миль, но сильное волнение не позволяло видеть оного с шканец. Можно сказать, что ве-ликое счастие сопутствовало нам в продолжение сих бурь, ибо мы не встретили ни одной из льдяных громад, которые могли быть для нас бедственны, а теперь упомянутый остров показался уже тогда, когда равноденственных ветров, дувших с великою свирепостию, сила умень-шилась. Шлюп "Восток" по моему мнению был в опаснейшем положе-нии, ибо, ежели капитан Беллинсгаузен находился тремя градусами нас южнее, вероятно, он мог встретить льды, о коих я не один раз вспоми-нал с чувствами великого беспокойства".
11 марта. "11-го была сильная зыбь от N, но ровный умеренный ветр и ясная погода, с которою, можно сказать, и все больные наши выздо-ровели. В 7 часов утра в широте 56° 11', долготе 104° 04' восточной, склонение компаса по нескольким азимутам найдено 37° 26' западное. Вскоре ветр начал отходить к NW, и я приказал держать на НОЮ, чтобы вознаградить потерянное направление от прошедших штор-мов, в продолжение коих невольные курсы удалили нас к югу почти на градус более, нежели я желал. Сегодня восстановился на шлюпе тот чистый воздух, которым наслаждались в продолжение почти всего плавания на-шего от Кронштадта. Камельки в палубах были затоплены, и все служи-тельское платье и постели проветрены и просушены. Ночью находили частые шквалы, сопровождаемые градом, потом небо опять прочищалось и было совершенно безоблачно. Южное сияние показывалось три раза в великом блеске".
"Со времени разлучения нашего с шлюпом "Востоком" я старался по возможности подражать благоразумному правилу -капитана Флиндер-са, т.. е. чтобы никакая встреча не уходила из виду, он поставил себе правилом пройти в ночггое время ие более сорока м-иль, дабы вечерние пределы зрения впереди судна могли видны быть поутру назади; но как мне предстояло еще довольно продолжительной плавание, то правило еле иногда нарушалось в ясные луня-ые ночи, когда горизонт в ночную трубу простирался также ве менее 10 миль. Ежели бы и встретился на пути нашем какой-л-и-бо берег, который без сомнен-ия в широтах сях должен быть высокий, мы бы усмотрели оный и в дальнейшем рас-стоянии".
12 марта. "Следующего дет я по полудни ветр дул от NW с сильными шквалами и весьма крупным градом, во время коего любопытно было смотреть, ка-к голубые бурные птицы укрывались от оного между волн. Б полдень ветр сделался т-ише и небо еоаершшяо прояснилось.; по наблюдению мы находил-иеь в широте 55° 13' южной, долготе 108° 48' восточной, а пополудни в широте 5-3° 03', дол-готе 109° 33'; склонение магнитной стрелки по взятым а-зрщутам найдено 31° 16' з-ап-адное.
13 марта. "13-го при равном северном ветре я держал на ON под всеми парусами. В 7 часов утра в ши-роте 54° 49', долготе 113° ОТ во-сточной склонение магнитной стрел-ки было 2.7° 49' западное. Около то-го же времени мы видели много носимой по воля-ам тразы и двух ныр-ков, совершенно похожих на тех, какие показывались в виду острова Георгия. Хотя таковые- признаки и жща&алй причину думать, что мы находились в недальнем расстоянии от берега, .но в которой старон-е искать оного реш-ить было весьма трудно, а потому я продолжал игш тем же курсом; мы опять видели ныряющих птиц и много тра-в-ы камен-ного перелома *. Я не сомневался, что вблизи нас были какие-либо го-лые острова, ибо нырятошие бурные птицы, сколько случалось нам видеть в продолжение плавания нашего, никогда далеко от берега не от-летают**. Б.мижашиая из-вестная земля была SW оконечность Новой Голландии, почти в 1 200 милях, и пр.и ее берегах ныряющих бурных птиц никто не в-идал. Прежние примеры неоспоримо доказывают, что сии птицы предвозвещала берег; капитан Кук, когорьш в третье путе-шествие отыскал землю Квергелена и определил положен-ие ее с вели-чайше-й точностью, видел иы-рагощих бурных птип за 150 и 350 миль от сего берега. Земля К в артелей а находилась от нас в ! 600 милях. Капи-тан Кук видел сих птид также в 100 милях от Огненной земл-и, в 150 от острова Овладения, одного из обретенных французским капитаном Кро-зетом вблизости островов Южной Георгии и Новой Зеландии. По тако-вым примерам мы должны были заключить, что находимся в соседстве какого-нибудь голого острова, а потому я обратил всевозможное взима-ние, чтобы увидеть берет, беспрестанно к\гея человека на салингах, назначил награждение тому, кто первый усмотрит берега; последствия доказали, что обретение земли в сих местах предоставлено было не нам, а может быть другим мореплавателям, более нас счастливым. Таким образом продолжал я курс к ONO и в полдень, по наблюдению, мы на-ходились в широте 54° 36', долготе 140° 02' восточной. Пополудни опять видели нырков и много травы. С 8 часов вечера шли под одними марселями, к полуночи вето начал отходить к норду, при пасмурной погоде и дожде".
14 марта. "На другое утро ветр продолжался от NNW, при пасмурной погоде и дожде. Мы опять видели нырков и траву. К полудню по-года не переменилась, но ветр еще усилился и волнение увеличилось. Таковые препятствия к усмотрению берега, коего однакож к северу от себя я не полагал, решили меня не упустить, по крайней мере, попутно-го ветра, которы-й уже был весьма крепкий, почему у нижних парусов взяты рифы, брам-стеньги *, крюйсель закреплен, реи обезопасены пре-вентер-брасами; мы шли по восемь узлов при сильном боковом волне-нии, от коего получали частые удары. Я имел достаточные причины спе-шить совершением предстоящего нам пути, и'бо знал, что капитан Бел-линсгаузен намерен был отправиться из Порт-Жаксона в начале мая месяца, дабы провести сколь возможно более времени в тропиках для поверени-я положения некоторых островов. Мне было известно и то, что; по преимущественному ходу шлюпа "Востока", должен он многим преж-де нас прибыть в Порт-Жакам*, гда служащие с ним долее могут поль-зоваться свежими жизненными потребностями, столь необходимыми для подкрепления здоровья после такового продолжительного и многотруд-ного плавания; по сим причинам терять время для отыскания какого-нибудь голого островка и потом притти поздно в Порт-Жаксон было бы безрассудно, тем более, что мы уже 114 дней находились в море.
Пополудни мимо шлюпа четыре раза проплыла трава каменный перелом, но нырков мы не видали; а сопутствовали нам черные и еще но-вого рода бурные птицы, я думаю те самые, которых капитан Кук назы-вает большими синими петрелями. В 11 часов ветр сделался умереннее и начал отходить к W, от чего и небо прочищалось. Ночь от показавшейся луны была довольно сеетла, а потому я продолжал курс на ONO, неся большие паруса".
15 марта. "К 6 часам утра 15-го числа ветр стих и небо совершенно прояснилось; но великая зыбь от NW качала шлюп весьма сильно. К 9 часам подняли брам-стеньги и поставили брамсели. Опять появи-лись признаки земли, нырки и много плавающей травы. Неоднократно облака близ горизонта принимали такой вид, что многим из нас казались берегом, но в скором времени мнимый сей берег исчезал. По на-блюдению, в полдень, определили широту места нашего 53° 41', долготу 123° 03' восточную, на три с половиной градуса к югу от курса капита-на Фюрно.
Ясною погодою, которую доставил нам западный ветр, наслаждались мы недолго; в 6 часов вечера ветр опять задул северный и пошел дождь, а к 9 часам так скрепчал, что принудил нас убирать паруса мно-гим скорее, нежели мы ставили оные поутру, когда все предвещало про-должительную благоприятную погоду. К полуночи находились уже под марселями, всеми рифами зарифленными, брам-реи и брам-стеньги были спущены".
16 марта. "К полудню следующего дня ветр постепенно усиливался и превратился в шторм, при пасмурной с дождем погоде, и принудил нас вскоре закрепить все марсели, грот и фок и остаться под одними рифлеными триселями. В продолжение двух часов, начиная с четырех и до шести пополудни, ветр силою своею подобен был урагану, и хотя погода сделалась ясная и не было дождя, но сила ветра срывала верхи с волн и осыпала нас дождем, из сдной морской воды состоящим. В сие время казалось, что на море снежная вьюга, какие обыкновенно случаются в степях, так что при совершенно ясной погоде невозможно было видеть далее одной мили. Буря сия продолжалась до 8 часов, и тогда для уменьшения боковой качки, которую производило увеличивающееся волнение, мы поставили грот-'марсель, а к 10 часам, так как ветр, отойдя к NW, постепенно ослабевал, еще прибавили парусов; про-должавшееся волнение качало шлюп весьма сильно".
17 марта. "Утро 17-го, хотя не обещало ясной погоды по причине висевших над горизонтом густых облаков, но к величайшему удоволь-ствию нашему около полудня они совершенно рассеялись, и день сде-лался ясный. Таковой погоды, признаюсь, ожидал я с большим нетерпе-нием для осушения служительского платья, которое все было мокро в продолжение уже нескольких дней, и ничего сухого у них не осталось. Воздух в палубе был также очень тяжел, по той причине, что как силь-ная качка, так и вливавшаяся вода не позволяли ни топить камельков, ни открывать люков; но пред полуднем, к удовольствию моему, все при-няло хороший вид, и больных на шлюпе не было>. Упомянув теперь о больных, не простил бы я себе, ежели бы не засвидетельствовал об усер-дии того достойного человека, которому больные на шлюпе, по доказан-ному его искусству, вверены были - нашему медико-хирургу Галкину; он, при обширных познаниях, отличался неусыпным старанием, неуто-мимыми трудами и крайнею заботливостью о сохранении здоровья всех служащих на шлюпе; я приношу ему изъявление чувствования совер-шенной моей благодарности, которая навсегда сохранится в сердце моем.
В полдень по наблюдению определили Широту места нашего 52° 26' 41", долготу 128° 09' 30" восточную; а чрез 5 часов в широте 52° 15', долготе 129° 12' восточной склонение компаса по нескольким азимутам найдено 8° 48' западное. Разного рода бурные птицы и дым-чатые с белыми бровями альбатросы летали около нас в продолжение всего дня в великом множестве. Примечания достойно, что последние живут на весьма большом пространстве Южного океана, ибо мы их ви-дели по обеим сторонам полярного круга между параллелями 50° и почти 70° южной широты. Можно утвердительно сказать, что сего рода альбатросы занимают большее пространство, нежели другие птицы, вы-ключая одних черных малых бурных птиц (РгосеИапа pelagica), кото-рых мы задели и в северном полушарии, и на экваторе и в самых больших южных широтах. Я слышал, что они водятся даже и около Норд-Капа".
18 марта. "Ночь была довольно ясная и мы ожидали лушного затмения, которого началу надлежало последовать около двух часов, но ожидали напрасно, ибо пред самым тем временем луна закрылась об-лакам'иТ конец затмения был виден довольно ясно в исходе пятого часа. Некоторые из наблюдавших затмение на шлюпе, следуя способу капитана Ванкувера, наблюдали секстаном в обратный телескоп, приводя светило к горизонту, что на качке конечно удобнее, ибо легче удержать оное в фокусе трубы, но ежели колебание судна не так велико, то хо-рошая зрительная труба может служить с лучшим успехом, ибо видно многим явственнее. Впрочем, капитан Ванкувер говорит токмо о солнеч-ных затмениях, которые, вероятно, по его способу могут быть наблюдаемы с большею верностию, нежели лунные, и вообще можно сказать, что определение долготы по лунным затмениям не имеет желаемой точ-ности, в особенности на море, где большого ахроматического телескопа навести почти невозможно, и даже в такой телескоп затмевающая тень никогда хорошо не окраевается, а всегда край виден бывает пасмурен и окружен как будто какою-то атмосферою; а потому и кажется разным наблюдателям в одно и то же время не одинаково.
Наблюдения затмения секстанами разнствовали между собою очень много, и для того мы оставили их без внимания, а из наблюдений помощью телескопов, долгота оказалась: по моим наблюдениям 130° 10' 45", мичмана Куприянова 130° 20' 15"; истинная же наша дол-гота в сие время была 129° 50' 25" восточная. В 7 часов вечера мы видели пингвина, подобного тем, каких встречали на Южных Сандвиче-вых островах, т. е. имеющего красный нос и желтый хохол на голове. Появление сей птицы послужило нам также признаком берега, ибо сего рода птицы никогда далеко от берега не отплывают, и проносимая в разное время трава еще более меня обнадеживала в близости берега. После полудня ветр начал отходить к О и погода становилась пасмур-ная, а потому я поворотил к N. Вскоре пошел сильный дождь и продол-жался при северном безветрии до двух часов следующего утра, тогда задул ветр южный, который вскоре сделался свеж, и я взял курс на ONO под всеми парусами. В сие же время приказал осмотреть всех ниж-них служителей, дабы удоствовериться, не имеет ли кто признаков цын-готной болезни, чего должно было ожидать после 17-недельного наше-го плавания, в продолжение коего погода стояла самая мокрая и холод-ная; к удовольствию моему, медико-хирург Галкин нашел всех совер-шенно здоровыми. Запас наш, взятый в Рио-Жанейро, так был избыто-чен, что ни офицеры, Н'И служители не нуждались в свежей пище. Се-годня убили свинью, и сваренная в горохе доставила служителям обед весьма вкусный. Прошедшие штормы были причиною, что мы лишились нескольких свиней из взятых нами в Рио-Жанейро, померли от ушибов во время качки.
В полдень мы находились в широте 51° 16' 51", долготе 132° 07' восточной. Желая войти в параллель острова, обретенного испанцами, по крайней мере, на 4° к западу от нашего места, я переменил курс еще на румб к норду. Сия предосторожность была необходимо нужна, потому что все испанцами обретенные острова, как найдено другими мореплавателями, означены на картах ошибочно не только на несколько градусов по долготе, но даже и по широте, а от того таковые обретения испанцев отыскивать весьма трудно; неоднократно употребляемо было на сие немалое время без всякой удачи. Многие заключают, что испан-цы при открытиях своих нарочно вымышляли ложные широты и долго-ты, дабы не допустить других морских держав воспользоваться сими обретениями, но я полагаю, что таковая неверность происходила всегда от недостатка нужных инструментов, а может быть и самых познаний начальствовавших судами, ибо какие выгоды могли побудить испанцев скрывать положения некоторых голых островов, или, лучше сказать, камней, которые могут быть полезны токмо морским птицам.
20 марта. "Ветр, постепенно отходя к западу, 20-го числа дул от NW, при довольно ясной погоде. По наблюдениям, произведенным в полдень, оказалось, что в последние сутки мы увлечены были против счисления нашего 22 мили. Сие произошло не от одного течения, а некоторым образом и от весьма большого волнения от W. Пополудни, находясь в широте 49° 59', долготе 136° 19' восточ-ной, определил склонение компаса среднее из нескольких азимутов 1° 10' западное, и вскоре по амплитуде 0° 52' западное же. В 6 часов сделался штиль, продолжался около двух часов, потом опять задул попутный западный ветр и вскоре установился в SW четверти".
21 марта, "В 2 часа пополудни по меридиональной высоте луны определили широту нашего места 49° 46' южную, счислимая же тогда была 49° 44'; чрез два часа, находясь почти в самой широте искомого нами острова, я приказал держать по компасу прямо на ост, полагая, что склонения компаса здесь совсем не было, а если и должно быть несколько, то не более 1° к востоку. В 8 часов видели мы двух куриц Эгмонт-ской гав-ани, которые летели прямо над нами и хватались за флюгарку; сии птицы, которым наименование их дано капитаном Куком, могут так-же служить признаком земли, особенно, когда их две или три вместе.
"С восьми часов и до полудня ветр непрестанно крепчал, при всём том, что барометр не только не понизился, но ещё несколько возвысился, а к полудню в-етр при пасмурной погоде усилился до того, что прину-дил нас с большим трудом закрепить все паруса и, при наставшем .ве-ликом волнении, привести на правый галс в бейдевинд под одними риф-леными триселями. Сие тем более было нужно, что при пасмурной и бурной погоде, не имев возможности произвести наблюдения в полдень, мы бы могли миновать вышеупомянутый остров, а ежели в самом деле оный существовал, то легко бы подверглись опасности, ибо зрение наше простиралось не далее пяти милы Я решился остаться в сем положении до полуночи, н тогда, ежели погода будет несколько благоприятнее, спу-ститься под небольшими парусами, дабы то пространство, которое мы пройдём ночью, можно видеть назади по рассвете".
22 марта. "С полуночи и до 8 часов утра полгода продолжалась довольно светлая, но мы ничего не видали: с 8 часов до полудня шёл мел-кий дождь при пасмурной погоде; я не надеялся иметь возможность к произведению наблюдения в полдень, что но обстоятельствам было бы крайне нужно. Наконец, пред самым полднем погода прояснилась, явилось солнце, мы определили широту-49° 56' 34", долгота оказалась 142° 00' 00" восточная, на 11 минут западнее средины острога а, означенного в карте аро'смитовой, и на шестнадцать с половиной миль южнее южной оконечности оного. По сей причине в начале первого' часд я велел при-вести на N, с тем намерением, чтобы р.ойти в широту острова н продол-жать плавание по параллели к востоку; к трем часам пополудни мы достигли сей параллели, т. е. широты 49° 39'. В сие время так было светло, что остров, который возвышен, мог бы нам покачаться с салинга за тридцать миль или ещё и далее; но все старания наши усмотреть оный остались тщетны, однако же мы видели траву и куриц Эгмонтской гавани. В шесть с половиной часов вечера в широте 49° 39', долготе 142° 47' восточной легли в дрейф. В сие время находились на самом том месте, где на карте Аросмита назначен искомый остров под названием Companys Island с прилежащими к западной сторон-е двумя остро-вами.
23 марта. "На рассвете следующего дня, как скоро в некотором расстоянии можно' было различить предметы, мы поставили все паруса и продолжали плавание к востоку-. В полдень, по наблюдениям, широта была 49° 07', долгота 145° 03* восточная; из сего оказалось, что тече-нием в продолжение сих суток увлекло нас к NO 47°, на 39 миль. И так иерешед чрез самое то место, где назначен остров, и пройдя еще далее на два с половиной градуса к востоку и не видя никакого берега, я решился оставить продолжение исканий, взял курс к SW мысу земли Ванди'Мена, который желал видеть для поверения хронометров, ибо уже прошло 25 дней после того, как мы имели случай брать лунные рассто-яния. Ночью усмотрели на поверхности моря светящиеся места, подоб-ные тем, какие в-идел я в первое моё путешествие в 1804 году при при-ближения к земле Вандимена. Капитан Гунтер в обоих путешествиях своих к Новой Голландии *, уподобляя свет сей фонарям, раскиданным по мор-ю, замечает притом, что сии плавающие огни могут служить вер-ным признаком педального расстояния от земли Вандиме-на **. Я нашёл, что замечан-ие капитана Гунтера весьма основательно, ибо мы были не далее двухсот пятидесяти миль от упомянутого берега, и сих светящихся мест на поверхности моря прежде не видали. Примечания достойно, что они многим 'более нежели те, которые случалось мне видеть в других частях сего океана".
"Ветр продолжался от SW весьма крепкий с сильными порывами, с градом и дождём, от свирепости коих мы принуждены спускаться на фордевинд. Боковое волнение было весьма великое и при всяком ударе-нии в шлюп наводняло палубу более нежели на фут; нам ещё в первый раз случилось нести большие паруса при таком волнении, и я призна-юсь, что ежели бы не желание скорее окончить продолжительное сие плава-ние, и чрез то доставить утомлённым служителям хотя малое от-дохновение, полезнее бы было привести шлюп к ветру и переждать, В полдень по наблюдениям широта оказалась 46° 33', долгота 145° 17' восточная; течение продолжало увлекать нас к востоку значительным образом, и именно в сии сутки на шестнадцать с половиною миль, а следующего дня в полдень в широте 43° 50', долготе 145° 18' восточной, найдено, что течение к востоку в сутки было тридцать одна миля. Бес-престанные западные ветры, дующие в сих местах с необыкновенною жестокостью, единственная причина таковых течений".
25 марта. "Находясь в сие время только на восемнадцать миль южнее SW мыса земли Ваидимена, я переменил курс более к востоку. В 2 часа пополудни увидели мы купеческое судно, которое держало так-же к берегу; оно было английское и шло в реку Дервент с грузом. В че-тыре с половиной часа усмотрели SW мыс прямо почти на ост, почему и переменили курс более на SO. Пришед точно на меридиан самого мыса, лежащего по лучшим известным определениям в долготе 146° Об' во-сточной, мы удостоверились, что от хода наших хронометров всей погрешности в долготе было 42 минуты к востоку от настоящей. Разность весьма М'алозначущая в толь продолжительное плавание, а потому все долготы, в сем описании упомянутые, исправлены многократно прежде взятыми лунными расстояниями и по оказавшемуся ходу хронометров в Порт-Жаксоне. В седьмом часу убавили парусов; небо вокруг нас покрылось обла-кам-и и предвещало ночь бурную, почему я удалился на несколько миль к югу, а с рассветом следующего дня поставил все па-р.уса и взял курс на NO. В 11 часов усмотрели мыс Тасмана на NW 17°; в полден-ь он был от нас на NW 41°, в расстоянии тридцати пяти миль. В час пополудни, когда мы находились на меридиане мыса Пиллара, к югу отоного, в расстоянии тридцати четырех миль, по взятой высоте для поверения хронометров оказалась та же погрешность в высоте, т. е. 42 минуты.
27 марта. "27 марта с наступившим прекрасным днём труды, опасности и беспокойства наши все миновались, и, действительно, день был так хорош, что во время всего плавания нашего от Бразилии такого мы не видали. Удовольствие наше могут представить себе только те путе-шествователи, которые совершили плавание, подобное нашему, видели утесистые и вечным снегом покрытые скалы и берега Петра I и Алек-сандра I *, и потом увидели плодоносные берега земли Вандимена, покрытые прекрасною зеленью. Участником радости нашей может быть только тот, кто в продолжение почти четырех с половиною месяцев под-вержен был непрестанному холоду и сырости, при 3 и 4° мороза, и те-перь наслаждается теплотою до 13°. Казалось, что южная оконечность Вандименовой земли поставлена пределом бурям и огромному волнению, с коими в продолжение последнего времени мы так часто боролись".
28 марта. "28-го в широте 40° 26', долготе 150° 63' восточной, по среднему из многих азимутов склонение магнитной стрелки оказалось 10° 26' восточное. На другой день, по наблюдениям, в полдень мы были в широте 37° 32', долготе 151° 39' восточной и удостоверились, что тече-ние увлекло нас в последние сутки двадцать четыре мили на NO 37°. В первом часу сделался штиль и продолжался до полуночи, а потом, к удо-вольствию нашему, задул тихий ветерок от SO, и мы, направляя курс к северу, мечтали на другой день быть уже в Порт-Жаксоне; но около 7 ча-сов вечера ветр перешёл к N и лишил нас сей надежды. Противный се-верный тихий ветр продолжался до 9 часов вечера следующего дня, и тогда, после кратковременного штиля, превратился в южный, и мы опять взяли курс к N".
2 апреля. "На рассвете 2 апреля усмотрели берег Новой Голландии на NW 55°. Я заключил, что берег сей мыс Георгия близ залива Джар-виса. В 8 часов, приблизившись к оному на расстояние четырнадцати миль, в сем заключении удостоверились, ибо чрезвычайно приметный мыс Перпендикулярный виден был на NW 51°.
Течение, которое шло к N и NO, в близости берегов Новой Голландии принимает почти совершенно противное направление и в предпослед-ние сутки было тридцать три мили на SW 19°, а сегодня по наблюде-нию в полдень оказалось, что в последние сутки увлекло прямо на S тридцать семь миль; имея мысы Перпендикулярный и Георгия в створе на SW 35°, мы находились в расстоянии от первого на шесть миль; ши-рота места вышла 35° 00' 21", долгота 151° 03' 30" восточная.
Южный ветр с полудня начал стихать, и к 8 часам вечера обратился в штиль. Ночью, находясь против Красной оконечности, так назван-ной капитаном Куком в первое его путешествие, видели временем на берегу огонь, вероятно, разведённый дикими ново-голландца ми, ибо в сих местах не было английских селений".
3 апреля. "Следующего утра в широте 34° 27', долготе 151° 13', склонение магнитной стрелки по многим азимутам оказалась 9° 20' во-сточное, а пред сим по амплитуде выходило 9° 6'; глубина по лоту была семьдесят сажен, грунт - белый песок. В полдень южный *мыс при входе в Порт-Жаксон виден был на NW 21°, в расстоянии двадцати с половиной миль; ветр задул тихий от NO, и мы легли правым галсом к бе-регу. Пришед на глубину тридцати пяти сажен, поворотили, и в сие время мыс Банкса и Красная оконечность находились в створе на SW 25°. "Переменные тихие ветры, штили и течение, действовавшее к югу, причиною, что мы достигли к Порт-Ждксону не прежде ночи 6-го числа, и, тогда, немного пройдя упомянутые мысы, при сделавшемся безветрии, положили якорь во внутренности залива на глубине семнадцати сажен, грунт был белый песок. В сие время вновь построенный прекраснейший маяк находился от нас на SW 20°, в двух милях. В 8 часов следующего утра при NW ветре и приливе снялись с якоря и лавировали в заливе до двух с половиною часов пополудни; внезапно переменившийся ветр доставил нам удовольствие вскоре бросить якорь вблизи шлюпа "Восто-ка", но мы ещё не успели стать на якорь и имели уже вящее удоволь-ствие увидеть капитана Беллинсгаузена. Он приехал ко мне на шлюп и сказал, что прибыл в Порт-Жаксон только за 6 дней пред нами и что все, под начальством его состоящие офицеры и нижние служители, в лучшем здоровье, нежели были, когда отправились из Кронштадта. При вторичном осмотре всех матрозов на шлюпе "Мирном" я нашёл их так-же здоровыми, исключая одного, который был ушиблен, что препятство-вало ему иметь нужное движение и, вероятно, было причиною синих пя-тен на его ногах. Сохранение здоровья в столь влажном и холодном кли-мате, в море, требующем частого присутствия на открытом воздухе, до-стойно особенного внимания мореплавателя".
Сим оканчивается донесение капитана Лазарева. С шлюпа "Мирного" палатки поставили подле наших. Лазарет, куз-ница, скот и все лишние материалы были туда же свезены. Лейтенант Лазарев весьма заботился скорее починить форштевень на шлюпе, по-вреждённый во льдах. Для сего тотчас отправил своих мастеровых осмат-ривать лес и приискать хорошее дерево, но труды были напрасны, ибо по близости города потребных для сего деревьев нет. Хотя весь лес круп-ный, но как растёт на каменном грунте, то сердцевина почти у всех де-ревьев выгнила, однако же они слишком крепки и тяжелы для приделы-вания к сосновым деревьям, из коих построен шлюп "МнрНбнЬ. Из лесов, растущих в Новой Голландии, дерево сидс-р * самое удобное и мягкое для кораблестроения; мы употребили оное для заделки повреждений. 13 апреля. С позволения губернатора лейтенант Лазарев ввел шлюп "Мирный" в первый залив по западную сторону наших палаток и поста-вил оный при большой воде носом на мель, а когда вода убыла и повреждённое место оказалось наружи, тогда увидели, что грев на четы-ре с половиной фута вовсе измочален в щепу. Для скорейшего оконча-ния работы я дал в помощь. тимермана и плотника; последний был также хороший брызгас **. 16-го починку около форштення кончили и шлюп оттянулся с мели. После сего лейтенант Лазарев, вышед на рейд, занимался при у готовлен нем шлюпа к вступлению под паруса.
Облегчив сколько можно носовую часть шлЮ'Па"Востока", 13-го кончили починку меди в подводной части; на степсе у бушприта оказалась трещина, его подкрепили толстыми железными обоймами с обеих сторон, и упёрли сзади двумя длинными кницами наискось. Я полагал, что с сим подкреплением степс будет, наверно, крепче всякого нового, за которым работы много, да и лесу к сему годного и потребной величины в близо-сти нас, равно и в Адмиралтействе, не было.
16 апреля. Пользуясь гостеприимством и благоприязнию губернатора, капитан-лейтенант Завадовский, лейтенант Лазарев и я, мы втроём поехали в его карете, прочие в гичках * и на катере, в город Парамату, отстоящий от Сиднея в пятнадцати милях.
Дорога была прекрасная, по обеим сторонам видны домики, селения и труды рук человеческих. Приближаясь к городу Парамате, мы видели, что все холмы и возвышения отложе, и потому удобнее для заселения и обрабатывания пашен и пр. Леса состоят из крупных, редко растущих деревьев, так что повсюду между ними можно ездить в карете. Город Парамата расположен правильно на плоской лощине, при реке того же имени; улицы широкие, ровные, проведенные перпендикулярно; домы по большей части деревянные, чистые, с садами ила огородами к улице, что, освежая воздух в городе, придаёт оному приятную сельскую наруж-ность. Некоторые жители вместо деревянных домов уже строят каменные.
Мы проехали городом прямо к губернатору; он принял нас весьма приязненно, водил по саду, показал дом, привёл в верхний этаж, распо-ложенный для принятия гостей, и назначил Завадавскому, Лазареву и мне, каждому по особой горнице84, а астроному Симонову и живописцу Михайлову обоим вместе одну, примолвя: науки и художества должны быть в самой близкой связи. Прочие офицеры приуготовляли себе ноч-леги в трактирах. Мы пробыли у губернатора три дня. Дом его невелик, в два этажа, стоит на возвышенном месте и окружён садом; выстроен первым приехавшим сюда из Англии губернатором, Филипсом.
После завтрака мы пошли прогуливаться в городе с губернаторским адъютантом поручиком Макварием**.
День был особенно жаркий, переходы велики, мы уехали и были весьма довольны, когда возвратились домой. Гостеприимный наш хозяин стаканом мадеры с водою подкрепил силы наши.
17 апреля. В следующий день в 8 часов, после завтрака, губернатор пригласил меня с собою прогуляться в карете по Виндзорской дороге; для всех офицеров наших были приготовлены верховые лошади. Дорога сия прекрасно выровнена, на отлогих _ возвышенностях видны сельские домики с садами, подле коих засеянные поля; леса местами выжжены, чтоб землю приуготовить к посеву. Стада белых какаду с резким кри-ком пересекали нам дорогу; с дерева на дерево порхали маленькие птицы, называемые прекрасными певцами, увеселяя нас своим пением; красные лори, распестренные розетки и отличной красоты синегорские 85 попугаи- сидели попарно и стадами на деревьях. Проехав семь миль, губернатор, заметя усталость непривыкших к верховой езде моряков наших, прика-зал поворотить назад.
По прибытии домой, несколько отдохнув, мы прохаживались с супругою губернатора в саду. Задний сад ограничивается с одной стороны полукруглым, довольно крутым, деревьями обросшим косогором, на по-верхности коего находится аллея из вновь посаженных и обстриженных лимонных дерев, вышиною в три с половиною фута. Подле забора, окру-жающего сад, растут пушистые наполненные жёлтыми цветами мимозы.
Деревья сии служат саду большим украшением; под косогором выровнено место, на коем изредка посажены фруктовые деревья и огородные овощи. Из европейских фруктовых растений видны здесь яблони, гру-шевые, персиковые деревья, смородина, крыжовник, клубника и малика. Другая сторона сада прилегает к реке Парамате. Из сего сада мы пере-шли во второй, называемый английским, находящийся пред домом. Про-гуливаясь по извилистым дорожкам, между апельсиновыми, померанце-выми и лимонными деревьями, на каждом из коих представлялось не-' сколько периодов их произведений; зрелые желтеющиеся фрукты, вовсе зелёные, сильно ароматный белый цвет, и, наконец пупочки. Как ни разительна сия прекрасная цветущая природа, но чрезмерно знойный климат, солнечный жар и самый аромат, невольно побуждают мысленно обратиться и вспомнить приятный прохладный весенний вечер отечества нашего в берёзовой или лиловой роще, коих запах касается только слег-ка, чувствами.
18 апреля. Поутру мы были у лейтенанта королевско-английской службы Кинга. Он командует небольшим военным тендером и находится здесь для приведения в известность всех изгибов северного берега Но-вой Голландии и земли Бандимена. Лейтенант Кинг одну половину уже обозрел, теперь остается ему обойти другую.
Губернатор обедает не ранее шести часов, почему, имея ещё время, повёл нас прогуляться в лес. Показывал искривлённые, наклонные, изры-тые дождями прежние дороги, самою природою образованные. Сии не-удобопроходимые дороги затрудняли сообщение одного селения с другим. Дабы взаимные их избытки не оставались бесполезными, и чтобы уде-лить оных в недостаточные селения, которые получали потребное им за весьма дорогую цену, губернатор сделал удобно проходимые дороги и поправил все прочие. В торговые дни ныне на рынке в Сиднее можно найти все излишества других селений, ибо из оных привозят лишнее на продажу, потому что в сем городе жителей больше нежели в других, сверх того приходит много кораблей, которые все нуждаются в съестных припасах; каждый поселянин надеется продать произведение трудов своих дороже, и в замену купить вещи необходимые, или для роскоши привезённые из Китая, Восточной Индии и с мыса Доброй Надежды.
19 апреля. В понедельник, поблагодарив губернатора и его почтеннейшую супругу за их особенное внимание и гостеприимство, мы возвра-тились на шлюпы по реке Парамате на гичке. В Парамате прилив и отлив; течение было тогда нам попутное и мы весьма скоро шли. При самом городе река узка и перегорожена плотиною, дабы от прилива с моря вода речная не смешивалась с морскою и не была солона; сею во-дою пользуются все жители.
Проезжая далее, мы увидели, что река становится шире, по берегам построены домы, при коих апельсинные и лимонные роши. Деревья сии завезены в Новую Голландию и произрастают весьма хорошо. Далее почти на середине дороги от Параматы к Сиднею, на левой руке, нахо-дятся красивые, пологие, обработанные поля, засеянные пшеницею и проч. Поля сии названы Марсовым полем, потому что земля отдана бы-ла первым приехавшим в Новую Голландию солдатам в 1788 году. На правой стороне реки видны домы фермеров и завод солеварный. Осталь-ная половина берега не представляет ничего, приятного для зрения; вид-ны по сторонам одни утесистые берега из песчаного серо-жёлтого камня, покрытые тонкожелтоватою песчаною землею. Камни сии к воде совершенно голы, верх берега оброс крупным лесом, но большая часть оного обожжена природными жителями, которые скитаются иногда по лесам, промышляя себе дневную пищу; обожжённый лес придаёт берегу вид весьма дикий и унылый.
Мы заехали к пивовару, живущему у реки Параматы. Я ему заказал привезти несколько бочёнков пива и капусты, что он в следующий день исправно исполнил.
По возвращении на шлюпы, мы нашли, что приуготовление оных к вступлению под паруса шло успешно. Мы ежедневно ездили на северный берег, где на мысе устроена была наша обсерватория и Адмиралтейство. Недалеко от сего места в лесу расположился с своим семейством Бонга-ри. Мы нередко, прогуливаясь, заходили к нему. Хотя он себя называл королём сего места и имел титло Chief of Bracken Bay, однако же дво-рец его не соответствовал сему знаменитому титлу, ибо состоял из одной полукруглой стены, вышиною от четырех до пяти фут, сделанной из свежих сучьев; стена сия всегда ставится по ту сторону, откуда идёт холодный ветр или дурная погода; кровлею' жилищу Бонгари служит небесный свод. Мужчины и женщины были наги, исключая некоторых, укутанных байковыми одеялами. Кто из них в состоянии, тот покупает табак; перед ними всегда дымится огонь, для которО'Го употребляют су-хие сучья. На сём огне жарят рыбу со всею внутренностью и жадно пожирают; они также едят ракушек, раков и всякого рода животных, птиц, змей и гадов, которых по лесам промышляют.
В нашу бытность цвело множество дерев из породы банксов. Женщины ходили по лесам, собирали цвет оных и клали в большие кошел-ки, из древесных волокон сплетённые, приносили домой и из цветов выса-сывали сладкие частицы; иногда тюложа их в корыто в свежую воду, вы-жимали сладкий сок и выбрасывая оставшиеся шишки, пили сию слад-кую воду. Вероятно она питательна.
Губернатор Макварий, желая отвратить жителей Новой Голландии от кочевания и приучать их к одному постоянному жилищу, подарил Бонгари в заливе Брокен-байе нарочито устроенный домик с садом, наименовал его начальником сего места, повесил ему на шею медный знак с надписью: начальник в Брокен-байе. Но волшебные сладости, т. е. крепкие напитки и табак, к коим жители пристрастились, сильнее всех приятностей постоянной, изобильной и покойной жизни и заманива-ют их всегда к окрестностям города Сиднея.
Бонгари имеет для своей семьи лодку, которая ему подарена от правительства; другие из ново-голландцев получили также лодки от жите-лей города Сиднея с договором, чтоб ежедневно отдавали часть излов-ленной рыбы. На сих лодках они выезжают ежедневно к выходу из бухты в море, удят рыбу и спешат в город, дабы отдать условленную часть; остальную же пропивают или меняют на табак_
При возвращении из города в свои жилища на северный берег им надлежало ехать мимо наших шлюпов. Каждый вечер возвращались пьяные, с ужасным криком, угрожали друг другу, а иногда брань их оканчивалась дракою.
Они также промышляют себе рыбу со скал, при береге находящихся, имея в руке из стебля дерева, называемого гум,ми-плант, длинную пику, которая оканчивается наподобие вил; к концам сих вил укреплены острые косточки с зазубринами; а как стебель гумми-планта длиною недостаточен, то наставляют другим таковым же стеблем, связывая их вместе накрепко волокнами из древесной коры и чтобы соединить крепче, засмаливают смолою из разных дерев.
Из сих же волокон, называемых англичанами Stric Wood, они вьют веревки для связывания своих челноков. Содрав кору с дерева в один-надцать, двенадцать и более футов длиною, шириною в три и три с по-ловиною фута, сгибают оную, чтоб была плоская; отступя несколько от конца коры, ставят распорки, а самые концы связывают вышеупомяну-тыми веревками. В такой плохой лодке разъезжают по заливам, и на лодке всегда разведён огопь.
Однажды поутру Болгар и заехал на шлюп, чтоб променять рыбу на бутылку рому. На вопрос мой - "кто тебе проломил голову?"-он равнодушно отвечал: "мой народ, быв пьян". Из сего видно, какую он власть имеет над так называемым своим" народом.
Мы из любопытства пошли ночью посмотреть, каким образом приятели наши располагаются на ночь и как они спят. При приближении нашем, верная их собака залаяла, 'Они тотчас проснулись; увидя нас, Бо'нгарн встал и подошёл к нам, а прочие оставались в том же поло-жении, как лежали. Тлелось несколько огней, между которыми они спокойно спали, мужчины не отдельно от женщин, огонь грел каждого с двух сторон; группу сию составляло семейство Бонгари.
Природные жители Новой Голландии роста среднего, худощавы, особенно ноги и руки очень сухи, голова по соразмерности роста велика, цвет тела несколько светлее арапов, волосы курчавые, носы широкие, по большей части загнуты как у попугаев, рот велик и губы толсты. У некоторых отрезаны мизинцы на левой руке.
Они рассказывают, что странному сему обыкновению причиною мнение будто мизинец мешает наматывать рыбью уду, и потому оный в малолетстве отрезают. Тело их местами исчерчено параллельно и нама-рано красною краскою; по лицу и телу проводят белые полосы; сквозь средний носовой хрящ продевают кусок дерева. Когда ходят в лесу, всегда вооружены пикою из стебля гумми-планта.
По желанию моему Болгар и доставил мне употребляемые природными жителями оружия: щит, копьё и трезубец для битья рыбы; все сии вещи срисованы. Они также доказывают, что жители Новой Голландии несколькими веками отстали от прочих островитян южного моря.
20 апреля. К общей нашей радости, признаки цынготной болезни у двух матрозов наших исчезли. Свиньи и бараны ещё скорее от той же болезни облегчились. Олухоли и багровый синий цвет на их ногах про-шли, и мы должны были держать их на привязи, чтобы не убежали в лес.
Офицеры ежедневно ездили на берег, более на северную сторону в лес на охоту, откуда всегда возвращались, имея охотничьи сумки полные разными настрелянными птицами, между которыми по большей части находились особенно красивые попугаи, лерепёлки, разные зимородки, из коих больших, величиною в галку, называют здесь королевскими рыболо-вами (King-fisher), прекрасные певцы и другие.
По приближении к окончанию работ на шлюпах, мы послали служителей на северный берег мыть все белье и платье и часто посылали их в баню, разделяя обыкновенно всех на две части.
6 мая. Предположив по совершённом изготовлении шлюпов тотчас вступить под паруса, я велел перевезти с берега обсерваторию и все инструменты по разным мастерствам, прежний и ныне заготовленный скот и птиц.
Место нашей обсерватории, как выше упомянуто, находилось на се-верном берегу Порт-Жаксонекого залива, на мысе прямо против залива Сиднея.
Широта обсерватории
Средняя из 5 выводов во наблюдениям около полудня ..................... 33°51'12" южная
Средняя ив многих высот полуденных ...... 33°51'8"
Завадовским на 12 наблюдений при обсерватории 33°51'24"
Долгота, определенная мною из 125 расстояний луны от солнца ................ 151°16'58" восточная
Завадовским из 125 расстояний ...... 151° 23' 28"
Штурманом Ильиным из 120 расстояний .. 151° 16' 54"
Склонение компаса
На "Востоке"............. 8°3'0"
На "Мирном" ............ 8 28'8"
Полная вода через 9 часов 2 минуты по пришествии луны на меридиан.
Самое большое возвышение воды было четыре фута пять дюймов, 17 апреля н 5 мая в полдень.
Большой Арнольдов хронометр №518 был впереди среднего времени 2ч. 17 м. 16,79 с. В сутки уходил 5м.10 с.
Барода хронометр № 922 впереди среднего времени 1 ч. 13м. 20,79с. Б сутки отставал 10 м. 31 с,
Малый Арнольдов хронометр впереди среднего времени 2ч. 20м. 53,79 с. В сутки уходил 6 м. 8 с.

Далее